![]() ОК 011-93 Общероссийский классификатор управленческой документации (ОКУД) (с изменениями N 1-100) Название документа: ОК 011-93 Общероссийский классификатор управленческой документации (ОКУД) (с изменениями N 1-100) Номер документа: 011-93 Вид документа: ОК Принявший орган: Госстандарт России Статус: Действующий Опубликован: Официальное издание М.: Стандартинформ, 2005 год Дата принятия: 30 декабря 1993 Дата начала действия: 01 июля 1994 Дата редакции: 03 августа 2017 К ОК 011-93 приняты:, приказом Росстандарта от N 1046-ст введенное в действие. В соответствии с пунктом 5.5 Положения о Федеральной службе государственной статистики, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 2 июня 2008 г. N 420, и во исполнение Федерального плана статистических работ, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. N 671-р, приказываю: 1. Утвердить прилагаемые по заполнению формы федерального статистического наблюдения N ПМ 'Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия' и ввести их в действие с отчета за январь-март 2013 года. Признать утратившим силу приказ Росстата от 30 декабря 2011 г. N 531 'Об утверждении Указаний по заполнению формы федерального статистического наблюдения N ПМ 'Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия'. Образцы договор на забой скота > > > образцы договор на забой скота договор, образцы, на, забой, скота, образцы договор, на забой, забой скота, договор. Руководитель А.Е. Суринов Настоящие Указания с отчета за январь-март 2013 г. Указания по заполнению формы федерального статистического наблюдения N ПМ 'Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия' (утв. Федеральной службы государственной статистики от 27 декабря 2012 г. Общие положения 1. Форму федерального статистического наблюдения N ПМ 'Сведения об основных показателях деятельности малого предприятия' (далее - форма N ПМ) предоставляют юридические лица, являющиеся малыми предприятиями (кроме микропредприятий) в соответствии со статьей 4 Федерального закона от 24 июля 2007 г. N 209-ФЗ 'О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации'. Предприятия, применяющие упрощенную систему налогообложения, предоставляют форму федерального статистического наблюдения N ПМ на общих основаниях. Физические лица, осуществляющие предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, форму федерального статистического наблюдения N ПМ не предоставляют. Понятия, приведенные в настоящих Указаниях, используются в целях заполнения формы N ПМ. Форма федерального статистического наблюдения N ПМ служит только для получения сводной статистической информации и не может быть предоставлена третьим лицам. В форму федерального статистического наблюдения N ПМ включаются сведения в целом по юридическому лицу, то есть по всем филиалам и структурным подразделениям данного малого предприятия независимо от их местонахождения. Юридическое лицо заполняет настоящую форму и предоставляет ее в территориальный орган Росстата по месту своего нахождения. В случае, когда юридическое лицо не осуществляет деятельность по месту своего нахождения, форма предоставляется по месту фактического осуществления деятельности. Руководитель юридического лица назначает должностных лиц, уполномоченных предоставлять статистическую информацию от имени юридического лица. Временно не работающие малые предприятия, на которых в течение части отчетного периода имели место производство товаров и услуг или инвестиционная деятельность, предоставляют форму N ПМ на общих основаниях с указанием, с какого времени они не работают. Организации-банкроты, на которых введено конкурсное управление, не освобождаются от предоставления сведений по формам федерального статистического наблюдения. Только после вынесения определения арбитражного суда о завершении в отношении организации конкурсного производства и внесения в единый государственный реестр юридических лиц записи о его ликвидации (пункт 3 статьи 149 Федерального закона от 26 октября 2002 г. N 127-ФЗ 'О несостоятельности (банкротстве)') организация-должник считается ликвидированной и освобождается от предоставления сведений. В адресной части указывается полное наименование отчитывающегося малого предприятия в соответствии с учредительными документами, зарегистрированными в установленном порядке, а затем в скобках - краткое наименование. По строке 'Почтовый адрес' указывается наименование субъекта Российской Федерации, юридический адрес с почтовым индексом; если фактический адрес не совпадает с юридическим, то указывается также фактический почтовый адрес. Юридическое лицо проставляет в графе 2 кодовой части формы код Общероссийского классификатора предприятий и организаций (ОКПО) на основании Уведомления о присвоении кода ОКПО, направляемого (выдаваемого) предприятиям территориальными органами Росстата, а в графе 3 - код ОКВЭД по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности (ОК 029-2007). При этом проставляется код по ОКВЭД того вида экономической деятельности, который по итогам предыдущего года имеет наибольший удельный вес в общем объеме оборота или объеме прибыли. Сведения по форме N ПМ предоставляются ежеквартально: по строкам 01-15 нарастающим итогом за период с начала отчетного года и за соответствующий период прошлого года; по строкам 16-20 за отчетный период. Если в отчетном году имела место реорганизация, изменение структуры юридического лица или изменение методологии формирования показателей, то в форме федерального статистического наблюдения данные за период с начала отчетного года, а также за соответствующий период прошлого года приводятся, исходя из новой структуры юридического лица или методологии, принятой в отчетном периоде. При заполнении формы N ПМ сначала необходимо отметить наличие или отсутствие (обвести 'есть' или 'нет') на предприятии за отчетный период: конкретной категории работников - в разделе 1; деятельности, характеризующейся перечисленными показателями - в разделе 2, а затем заполнить количественные показатели. Банки, страховые и прочие финансовые и кредитные организации (включая биржи) раздел 2 не заполняют, за исключением ломбардов, которые заполняют строки 06, 08, 12, 13, 16. Заполнение показателей формы N ПМ Раздел 1. Численность и начисленная заработная плата работников 9. По строке 01 в графах 9 и 10 показывается средняя численность работников малого предприятия, которая включает: среднесписочную численность работников; среднюю численность внешних совместителей; среднюю численность работников, выполнявших работы по договорам гражданско-правового характера. По строке 02 в графах 9 и 10 отражается среднесписочная численность работников (без внешних совместителей), определяемая путем суммирования среднесписочной численности работников за все месяцы, истекшие за период с начала года, по отчетный период включительно, и деления полученной суммы на число месяцев за истекший период с начала года, то есть на 3, 6, 9, 12. Среднесписочная численность работников за месяц исчисляется путем суммирования списочной численности работников за каждый календарный день месяца, то есть с 1 по 30 или 31 число (для февраля - по 28 или 29 число), включая праздничные (нерабочие) и выходные дни, и деления полученной суммы на число календарных дней месяца. Численность работников списочного состава за выходной или праздничный (нерабочий) день принимается равной списочной численности работников за предшествующий рабочий день. При наличии двух или более выходных или праздничных (нерабочих) дней подряд численность работников списочного состава за каждый из этих дней принимается равной численности работников списочного состава за рабочий день, предшествовавший выходным и праздничным (нерабочим) дням. Расчет среднесписочной численности работников производится на основании ежедневного учета списочной численности работников, которая должна уточняться на основании приказов о приеме, переводе работников на другую работу и прекращении действия трудового договора. Численность работников списочного состава предприятия за каждый день должна соответствовать данным табеля учета рабочего времени работников, на основании которого устанавливается численность работников, явившихся и не явившихся на работу. В списочную численность работников включаются наемные работники, работавшие по трудовому договору и выполнявшие постоянную, временную или сезонную работу один день и более, а также работавшие собственники предприятий, получавшие заработную плату на данном предприятии. В списочной численности работников за каждый календарный день учитываются как фактически работающие, так и отсутствующие на работе по каким-либо причинам. © ООО 'НПП 'ГАРАНТ-СЕРВИС', 2017. Система ГАРАНТ выпускается с 1990 года. Компания 'Гарант' и ее партнеры являются участниками Российской ассоциации правовой информации ГАРАНТ. Все права на материалы сайта ГАРАНТ.РУ принадлежат ООО 'НПП 'ГАРАНТ-СЕРВИС'. Полное или частичное воспроизведение материалов возможно только по письменному разрешению правообладателя. Портал ГАРАНТ.РУ зарегистрирован в качестве сетевого издания Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзором), Эл № ФС77-58365 от 18 июня 2014 года. ООО 'НПП 'ГАРАНТ-СЕРВИС', 107076, г. Стромынка, д. 8-800-200-88-88 (бесплатный междугородный звонок) Редакция: +7 (495) 647-62-38 (доб. 3145), Отдел рекламы: +7 (495) 647-62-38 (доб. Реклама на портале. Если вы заметили опечатку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter. Горьковский автомобильный завод (сокращённо « ГАЗ») — российское автомобилестроительное предприятие, крупный производитель легковых, лёгких грузовых автомобилей и микроавтобусов. Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В. Горьковский автозавод входит в состав «Группы ГАЗ» — крупнейшей в России компании по производству коммерческого транспорта. Автозавод находится в Нижнем Новгороде (с 1932 по 1990 годы — Горький). Горьковский автомобильный завод входил в состав ОАО «ГАЗ», но в 2005 году в ходе реструктуризации сборочные производства легковых и грузовых автомобилей выделены в отдельное дочернее общество — ООО Автомобильный завод «ГАЗ». В августе 2009 года, после сокращений, на ОАО «Горьковский автомобильный завод» и ООО Автомобильный завод «ГАЗ» работало 27 тысяч человек. Модельный ряд авто ГАЗ. Газель Некст Бортовая (от 950 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. Цельнометаллический фургон (от 965 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. Автобусы (от 1 400 000 руб.): • Автобус ГАЗель NEXT; • Автобус ГАЗель NEXT Citiline. Газон Некст CITY (от 1 580 000 руб.) • семиместная кабина; • трехместная кабина. Универсальный (от 1 580 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. ГАЗ 4WD Модификации автомобиля Соболь БИЗНЕС 4WD. Бортовая (от 740 000 руб.): • шестиместная кабина; • трехместная кабина. Цельнометаллический фургон (от 585 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. Автобус (от 860 000 руб.): • семиместный. Модификации автомобиля ГАЗель БИЗНЕС 4WD. Бортовая (от 890 000 руб.): • шестиместная кабина; • трехместная кабина. Цельнометаллический фургон (от 895 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. Автобус (от 1 000 000 руб.): • 15-местный. Соболь БИЗНЕС Бортовая (от 715 000 руб.): • шестиместная кабина; • трехместная кабина. Цельнометаллический фургон (от 735 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина, низкая крыша; • трехместная кабина. Микроавтобус (от 835 000 руб.): • низкая крыша; • средняя крыша. Газель Бизнес — надежная перевозка грузов Бортовая (от 825 000 руб.): • шестиместная кабина; • трехместная кабина. Цельнометаллический фургон (от 830 000 руб.): • семиместная кабина; • трехместная кабина. Микроавтобус (от 935 000 руб.): • на 8/12 мест; • маршрутное такси; • с высокой крышей; • школьный автобус. Официальные дилеры Дилерские центры — современные просторные шоу-румы и профессиональные станции обслуживания. Они проходят обязательную сертификацию согласно корпоративным стандартам компании «ГАЗ». Клиенты могут получить все услуги в одном месте: • купить автомобиль; • пройти техобслуживание; • приобрести запасные части. ООО ТД «СПАРЗ» • Адрес: 197343, Санкт-Петербург, ул. Земледельческая д. 12; • Телефон: (812) 380-30-30, 380-30-31. Автоцентр ГАЗ Приморский: • Адрес: ул. Земледельческая, 12, метро Лесная / Черная речка; • Транспорт — маршрутное такси — № 17; • Телефон/факс отдела продаж: (812) 380-30-30, 380-30-31. Автоцентр ГАЗ Купчино: • Адрес: Бухарестская ул., д.14, метро «Купчино», метро «Лиговский пр.»; • Транспорт — маршрутное такси — №№ 74, 57, 61; • Телефон/факс отдела продаж: (812) 242-12-70. Автоцентр ГАЗ Невский: • Адрес: Дальневосточный пр., д.20, метро «Проспект Большевиков»; • Транспорт — маршрутное такси — до магазина «Лента»; • Телефон/факс отдела продаж: (812) 448-26-81. Автоцентр ГАЗ Автово: • Адрес: Дорога в угольную гавань д. 1, метро «Автово» • Телефон/факс отдела продаж: (812) 640-63-83, 640-63-84, 640-63-85 ООО «ЕкатеринбургавтоГАЗ» Вы можете купить новую Газель Бизнес и Соболь 4х4 в Екатеринбурге по новой цене у официального дилера ГАЗ ЕкатеринбургавтоГАЗ. Контакты: • Юридический и почтовый адрес: 620135 г. Екатеринбург, пр. Космонавтов 98 а; • Телефон/факс приемной: (343) 214-81-62; 330-07-00. Город русских машин на Дунайском — Автоцентр «ГАЗ Дунайский» Компания представляет на рынке широкий модельный ряд автомобилей «ГАЗ»: «ГАЗель», «Соболь», «Валдай», и другие. Направления деятельности компании: • продажа автомобилей «Газель» и других машин производства ОАО «ГАЗ»; • гарантийное и послегарантийное обслуживание; • все виды ремонта автомобилей «ГАЗ» (кузовной и малярный); • тюнинг, дооборудование и установка сигнализаций на автомобили; • продажа запчастей. Контакты: • Адрес: Санкт-Петербург, Дунайский проспект, дом 15; • Адрес: Санкт-Петербург, улица Руставели, дом 27; • Единый номер телефона: +7 (812) 331-0-332. ЗАО «БайкалГАЗсервис» — Байкал ГАЗ Центр Иркутск — Атлант Контакты: • Адрес: г. Кожзаводская 6а; • Телефоны: (3952) 777-480, 777-481. Официальный сайт и контакты Официальный сайт завода ГАЗ:. Телефон горячей линии клиентской службы: 8-800-700-0-747 (звонок по России бесплатный). Почтовый адрес: 603004, г. Нижний Новгород, пр. Электронная почта: [email protected] Соцсети: • Фейсбук:; • Твиттер:; • Инстаграм:; • Ютуб-канал:. Хочу оставить отзыв о ДЦ РУС-АВТО в Великом Новгороде, а именно о девушке по имени Мария, которая является руководителем отдела продаж. Немного истории, я являюсь постоянным клиентом этого ДЦ в своём городе. Покупал 4 автомобиля и приезжаю на сервис, и каждый раз ужасаюсь от поведения этой дамы(Марии). Неодекватное поведение с сотрудниками своего автосалона я замечал неоднократно. Пару раз она кричала матом на кого-то из персонала, причём на весь автосалон не стесняясь клиентов, но что меня привело в ужас, дак это последний мой визит в ДЦ. Я приехал с другом выбирать новое авто, нас консультировал приятный молодой человек, общались долго и менеджер всё грамотно разъяснял моему другу про новый патриот. Парень предложил прокатиться в процессе продолжить общение, мой друг стал заполнять журнал для проведения данной поездки, я отошёл к кофейному аппарату купить кофе. Рядом с этим аппаратом как раз и находится рабочее место сотрудника Марии, во всяком случае я её там видел неоднократно. Она сидела в ужасном бардаке, ела пироженные и разговаривала очень громко по мобильному телефону не на рабочие темы. Пока моё кофе готовилось я стоял и приходил в шок. После моего замечания говорить потише и без мата, она посмотрела в мою сторону и ушла в глубь салона. Мы с товарищем и менеджером поехали на тест-драйв. В поездке я не удержался и поинтересовался у молодого человека, руководство как-то влияет на данного сотрудника и всегда ли она себя так ведёт?! На что он кивнул и я понял что это не в первой и с этим все смирились. По возвращению я её в автосалоне не увидел. Через неделю мой товарищ поехал забирать купленный им авто и попросил составить ему компанию. Мы приехали с утра, нас встретил менеджер и попросил подождать пока у них(у коллектива отдела продаж, насколько я понял) закончится утреннее собрание. В это время мы сели общаться со специалистом, который нам оформил страховку. Я услышал громкий матерный крик девушки, обернулся и увидел там Марию! Тут я приведу слова, которые нельзя было забыть или пропустить мимо ушей:«Мне по.уй что тебе звонит клиент, все подождут, если я сказала что все идут смотреть обучение, значит так и будет, все телефоны можете сразу выключить»!! После этого наш менеджер подошёл, извинился, и попросил пока оплатить авто и сделать страховку, а он чуть позже подойдёт как всё уладит. Долго мы не ждали, буквально минут через 10 парень вышел, оформил все документы, отдал машину и с извинениями убежал обратно в салон. Не буду подставлять менеджеров, но я с ними общаюсь и даже они прибывают в диком ужасе. На вопрос почему не идут к генеральному, говорят, что ничего не изменится! Прошу принять меры к данному сотруднику, так как такого рода человек не должен занимать место руководителя! В 2014 году купил Валдай новый «Брянскзапчасть», на данный момент проехал 41000 тысячу км за этот период, я заменил 2 передних амортизатора, 2 водяных патрубка, водяной радиатор, сальник заднего моста. Оторвалась будка (замена двух креплений) и наконец сломался компрессор. Также считал патрубок турбины. Обслуживался в автосалоне «Брянскзапчасть». Вот уже две недели нахожусь без автомобиля, так как не могут найти компрессор. Когда я брал автомобиль менеджер по продажам убедил, что вы на этой машине построите свой бизнес. А получается что становлюсь не бизнесменом, а слесарем на самом ужасном автомобиле. Подскажите, что мне делать? Или просто обратиться в суд за покупку некачественного автомобиля. Спасибо, что уделили мне внимание. Александр Михайлович Cошнев. Ругаться хочется, но не буду. Все сидения на одной стороне салона? Правая рессора не выдерживает нагрузок, обрывает щёчки, болты! Спереди имеется петля для буксировки это хорошо, а сзади за что цеплять? За ту же рессору! Это же надо было так конструкторам постараться или это экономия металла по русски! Ни кто не пробывал на автозаводе доставать Газель из снега уткнувшись мордой в снег, с учениками и трос зацеплен за задний мост? Вот поэтому сев хоть раз на иномарку, ни когда не сяду на Российский автопром! Просто деваться не куда!!! Добрый вечер, будьте добры официально прислать на бумаге на мой электронный адрес. На тему каким транспортным средством является мой автомобиль а именно газ 2217. Или легковой автобус. А бодаюсь с налоговой. Плачу 5500 ежегодно. Сам на пенсии. Как военнослужащий. В птс написано 98 лошадок. И категория б. Что к чему объясните пожалуйста господа. Машина газ 2217 супер. Жаль продавать. Но налоги давят жуть. Помогите или разъясните. Голова болит. Заранее благодарен. Здравствуйте уважаемые автомобилестроители! У меня к вам, особенно конструкторам, деловое предложение по разработке спец автомобилей-скотовозов для российской специфики. Как вы знаете, подавляющее большинство скота (КРС, лошади, свиньи, овцы) в России выращиваются в личных подворьях и фермерских хозяйствах, которые расположены в ближних и дальних деревнях и селах, на удаленных хуторах и т.д. С вступлением в силу Технического регламента Таможенного союза «О безопасности пищевой продукции» (ТР ТС 021/2011, вступило в силу 1.07.2013г) забой скота производится только в спец убойных цехах. Иначе мясо селянам никуда не сдать и не продать! Сегодня оптимальным (по затратам, расстоянию, экономии ресурсов и издержек) является строительство таких убойных цехов в райцентрах субъектов РФ. И доставлять скот из сел, деревень, дальних хуторов в эти убойные цеха ВАШИМИ скотовозами мощностью по 5, 10, 15 и более голов. Специфика: это отсутствие дорог и погрузочных эстакад, грязь, снег, и небольшое количество скота на убой, которых надо собирать по предварительным заявкам от двора к двору, от села к селу, и грузить. При транспортировке животные должны получать минимум стресса — таковы требования ТР ТС. К сожалению, современные скотовозы ориентированы на крупные свинокомплексы и животноводческие фермы и грузят по 100-400 свиней и до сотни голов КРС и рассчитаны на езду по автобанам, по асфальту. При этом все они зарубежные и на наши проселочные дороги и на малое количество голов скота они не рассчитаны. Сейчас приходится приспосабливать разные грузовые автомобили под транспортировку скота, особенно, японские — у них низкое шасси, но у них очень низкая проходимость (любая мало мальская слякоть, дождь и снег — и они буксуют). Я предлагаю вам срочно занять эту нишу и наполнять её своей продукцией. Скотовозы, учитывающие нашу специфику, специфику глубинки России, будут востребованы всегда. Мои пожелания: проходимость круглый год (возможно, 5-10% от общего числа это вездеходы) и надежность всех систем, низкое шасси, погрузочная эстакада, размеры кузова на 5, 10 и более голов КРС, лошадей, кабина на 3 человека, спец приспособления для погрузки и транспортировки свиней и т.д. Жду положительного ответа. С уважением, Член-корреспондент Петровской Академии наук и искусств Иванов Олег Ефремович. У меня соболь 2217.2012г.в. Дв 4216.стояла електромуфта через ремень,в жаркую погоду в пробках дв.нагревался более 100° на холостых оборотах електромуфта неуспевает охлаждать дв.демонтировали муфту,установили ЭЛ. Вентилятор,задействали и команду для муфты приходящую со схемы,врезав датчик ТМ в верхний патрубок.Ещё циркуляционный насос ож.проблема пропала,при выключенном зажигания срабатывал вентилятор одновременно с циркуляционным насосом.Скажите как эти изменения скажутся на моторесурсе двигателя. Всего три болтика надо открутить, а для этого надо полностью разобрать переднюю часть авто. Один болт вообще не открутить и не затянуть, ни одним ключом не подлезть. Авто работает при температуре не выше +25, а выше начинаются проблемы. В Средней Азии нет ни одной Газели, а которые были сдохли. Вопрос- неужели нельзя придумать, чтоб авто работало в жару. Я живу и работаю в Новосибирске и когда температура выше +25 для авто это кошмар, не хочет ехать. Пожалуйста, придумайте чтоб он не грелся в жару. А в целом Газель нормальный автомобиль. Просим Вас предоставить в кротчайшие сроки коммерческое предложение по имеющемуся у Вас необходимому нам автотранспорту или его аналоги: спецавтоподъемников (ГАЗ – 3309 АТ-70 М041) – 4 ед. Или ПСС-121.8,5Э (АП7М-08) ГАЗ – 3309 АПТ – 18 (автовышка) – 1 ед. Автокрана на базе МАЗ – 5337 КС3579 ГАЗ – 3310 – 63 – 3.8TD.MT (техпомощь) – 2 ед. КрАЗ 6510 (тягач) – 1ед. Для буксировки троллейбусов. Автобур (ямокопатель) на базе ГАЗ – 3309 – 1 ед. Для установки бетонных опор контактной сети — УАЗ – 3741 (Обслуживание тяговых подстанций) – 3ед. — Экскаватор (Универсальный) – 2 ед. — ГАЗ – 3221 2.8 ТD MT (развозка) – 1 ед. — ЗиЛ АЦ-3,5-40 (433362) – 1 ед. — КАМАЗ АБС-7 – 2 ед. — Автопогрузчик (грузоподъёмность 1,5т.) – 4 ед. — Самосвал (грузоподъёмность до 5т.) на базе ГАЗ – 3309 – 1 ед. — Инкассация ВАЗ – 21101 1.6 ГБО – 3 ед. Приобрел газель некст в октябре 2014 года,проехал на ней 46 тысяч км, и пошло масло из сапуна.До этого проходил два ТО через каждые 20 тысяч км, все было в порядке.Приехал в сервисный центр ГАЗ в Самаре, специалисты осмотрели ее, сфотографировали и оставили мою газель в сервисном центре.Прошла неделя, никаких движений нет.Вопрос- в течении какого времени мне обязаны отремонтировать машину или предоставить другую на время ремонта моей Газели, гарантийный срок не закончился.На приобретение Газели я брал кредит, мне его платить нечем, т.к. Машина стоит в сервисном центре, ее не ремонтируют, говорят специалисты все заняты. Что мне делать, чем кормить семью( жена в декрете), чем платить кредиты??? Работаю водителем на ГАЗель-бизнес, спарка, двигатель ЗМЗ-4216, инжектор, бензин. Ребята, кто проектировал систему охлаждения, сказал бы вам пару ласковых! Началась летняя жара, вот и стоят ваши детищя с лужами антифриза на асфальте. Мотор в пробках кипит, давим на газ, включаем печки — жаримся до потери сознания. Термодинамику кто-нибудь из вас учил!? Или, хотя бы проверили экспериментально, как это работает, какие могут быть сбои. Ну, ошиблись! Но, ведь можно сделать поправки! А вы что сделали за время её выпуска!? Может, вы ещё и гордитесь своим продуктом?! Смех и слёзы! Доброго времени суток. Купил в прошлом году Соболь-Баргузин 2001г.в. Естественно очень сильно б.у. Но кузов и ходовка в более-менее нормальном состоянии. А вот электрика после того как в ней поковырялся какой то «косорукий кулибин» уже достала. Попытка купить настоящее руководство по эксплуатации с заводской схемой окончилось провалом. Не лучшим образом закончилась покупка руководства от издания «Третий Рим» поскольку там не оказалось схем для дорестайлинговых автомобилей выпуска до 2002г. Просьбочка помогите пожалуйста найти данную схему, желательно в цвете. Добавлю что мой трудяжка оснащён 406 карбюраторным мотором. В отдел полиции № 9 Главного управления МВД России по Свердловской области поступила автомашина ГАЗ-32215. Учитывая особенности эксплуатации данной автомашины (сутки через трое — дежурная часть) прошу предоставить информацию о возможности внесения изменения в электрооборудование автомашины ГАЗ-32215. Подключить питание щитка приборов через замок зажигания. Хранение автомашины ГАЗ-32215 более недели с подключенной системой электрооборудования к АКБ приводит к её разряду, о чем свидетельствует индикатор на АКБ (Автомашина не оборудована сигнализацией, магнитолой, радиостанцией, СГУ подключено через клавишу выключения питания СГУ). Проведенной проверкой электрооборудования было установлено, что причиной разряда АКБ является щиток приборов который работает в штатном режиме и дефектов не имеет. Добрый вечер! Хотелось бы поделиться впечатлением, которое возникло от многолетней эксплуатации автомобиля ГАЗ 3307. Я согласен, что в наше время критика, тем более справедливая, запрещена, а уж тем более на официальных сайтах. Но, ближе к делу. Интересно, а те люди, которые данную машину проектировали сами на ней ездили, обслуживали, ремонтировали? Посмотрел бы я как инженеры и руководители возились бы с системой зажигания или любым другим узлом. Так как автомобиль грузовой, то должен быть надежным и простым в обслуживании и ремонте, но нет, надо все слелать так, чтобы водитель все нервы потратил, чтобы выполнить простую операцию. Да устройство простое, но зачем при простейшей операции надо разобрать «пол машины» или имень уникальную гибкость, чтобы машина поехала? Раз уж так все «грамотно», то сделайте качество на уровне развитых стран. А хотя, если так и будет, то все равно выгоднее будет купить импортную технику, потому что ваша будет стоить как минимум раза в три дороже. Поэтому российский автопром как был. Так и остался. Красиво, а качество в минусе. Почему 21-е волги до сих пор на дорогах. Могли же делать грамотно, но деньги вас испортили. Помогите, пожалуйста, выяснить истину! Дело в том, что не могу переоформить купленный мной автомобиль в 2001 году, по причине несовпадения vin -кода с годом выпуска. (авто 2003 года, а по коду, выпущен в 2002 году). Автомобиль куплен мной с рук, я третий хозяин. Неоднократно проходился Гостехосмотр, перекрашивался мной, с внесением изменений в ПТС, вопросов никогда не возникало. Буду крайне признателен, если получу адрес, по которому можно будет выслать официальный запрос и получить официальное подтверждение, для РЭО ГИБДД, о моей непричастности. Прошу помощи в решении моего вопроса. Дело в том, что 13 лет назад я приобрёл, с рук, этот автомобиль. При переоформлении документов, в РЭО Самарской области, мне заявили, что ВИН код авто, не совпадает с годом выпуска. Автомобиль 1993 года, а ВИН коды, такого рода, ставились в 2002 году. Машина, за время эксплуатации неоднократно переоформлялась (я, третий хозяин), проходила Государственный технический осмотр и, мною, перекрашивалась, с отметкой в паспорте технического средства. Ни единого замечания со стороны Госавтоинспекции не было. В настоящее время, данное обстоятельство, является препятствием для переоформления. Буду очень признателен, если вы подскажете, какого рода запрос, в адрес Вашего предприятия, правильное его изложение и адрес, по которому можно отправить официально, для получения официального же ответа. Заранее благодарен. Приобрёл газель некст автобус 2014 году.вроде бы все устраивало до сегодняшнего момента.загорелся'чек жёлтый.приехал в салон.зашёл на ремзону ходит слесарь оказалось диагност,сказал может посмотреть но мастер отказал говорит после 12.01.15было 10! Приехал другой мастер упорно доказывал мне что в соляре вода,во мнении не сошлись загнал.диагностика показала неисправность катализатора.сняли посмотрели такого нет,поставили назад сказали езжай как будет позвоним,позв.быстро через2 дня ставят другой,тоже самое,сняли поставили старый,сказали сбиты калибровки,будут ещё,через 2 дня,если не поможет будут вызывать комиссию с завода. Уважаемый газ вопрос.сколько ещё я потеря денег на мойках простое и.т.д. И должен войти в их положение а кто войдёт в моё? Банк не хочет,машина практ.не работает,надо за все платить время идёт и что?дома дети тоже есть хотят? Машина новая то пройдено,на кой чнрт мне нужен русский автором с его проблемами своих полно! Говорили не бери взял/дубина/. Я приобрел автомобиль газ 53 ассенизатор. В тех паспорте стоит модификация ГАЗ53/КО303Б1. Автомобиль был поставлен на учет ГАИ без каких либо проблем. Проблемы начались при заключении договора со спец АТХ на прием жидких бытовых отходов. У меня требуют ТТХ данного автомобиля, где был бы указан объем бочки. Все мои доводы по определению разности масс максимальной и без нагрузки, и выведению объема бочки из полученных данных, разбились о стену непонимания со стороны договорного отдела. В общем нужен объем бочки!!! Своим сообщением я хочу предложить использовать в трансмиссии полноприводных автомобилей конструкцию раздатки для подключения переднего привода использовать ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ МУЛЬТИПЛИКАТОР не позволяющий колёсам пробуксовывать на асфальте, а для постоянного переднего привода для подключения заднего использовать ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР с такими же свойствами. Вообще использование ДПМ и ДПР возможно и в качестве КОЛЁСНОГО МУЛЬТИПЛИКАТОРА и КОЛЁСНОГО РЕДУКТОРА для трансмиссии с большим количеством колёс имеющих привод вдоль борта. Для полной информации о схеме трансмиссии прошу написать мне ответное сообщение. Моей просьбой будет лишь зафиксирование авторства моей фамилией Ефимов. Например ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ РЕДУКТОР ЕФИМОВА:-). Здраствуйте приобрел газель 2011году с волговским движком я живу в горном районе рес Дагестан и этот движок был мягко говоря слабоват после установил 406й дв.но и сним проблема гружоный на крутой подъем он ни идет без разгона я часто перевожу тюки сена и вот бывает што разогнатса нельзя а в переди подъем и вот снял я 406й дв и вновь поставил волговский и плюс к нему раздатку от газ 66 переделал карданы от центровал их и вот теперь у меня не машина а танк на колесах любой подъем с грузом 3-4 тонны берет на ура. Доброго времени суток!У меня вопрос такого характера-у нас газель занимаемся грузоперевозками муж поставил с боку рамку под гос номер, три дня назад его остановили инспекторы дпс и выписали протокол теперь нам гразит либо штраф в 5000тыс.рублей либо лишение от 1 до 3 месяцев, 31 числа все решится в гибдд.Вчера звонили на телефон доверия гибдд там они сказали что если у завода изготовителя есть лицензия на это дело то штрафа не будет.Вот и хочу у вас спросить есть ли у завода Газ лицензия на перемещения гос.номера в левую сторону по ходу движения.Очень жду Вашего ответа.Заранее спасибо. Требования к установке государственных регистрационных знаков на транспортных средствах. 2 Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. 3 Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
September 2018
Categories |